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【b站】校门口定时拥堵何时休?江苏多地采取错时放学等方式破解难题

来源:Bevictor伟德官网 - 韦德(中国)体育-伟大始于1946  更新时间:2024-07-17 03:51:53

近年来,校门随着私家车的口定普及使用,家长开车接送孩子上下学的时拥时休式破现象十分普遍,由此带来的堵何多地等方校园周边拥堵等问题日渐凸显。如何破解交通拥堵问题,江苏解难缓解停车痛点,采取错b站江苏多地采取学校开放共享车位、放学定制停车、校门错时放学等多种形式,口定破解校园周边的时拥时休式破拥堵难题。


在江苏多地,工作日早晚高峰期间,江苏解难学校周边常出现车辆违停、采取错缓行等情况。放学知网以学校为中心向四周辐射的校门高强度交通流,不仅困扰着学生和家长,也给周边居民和市民出行带来了不便。

记者从江苏省公安厅交通警察总队了解到,学校周边早晚高峰拥堵的现象是多方面因素造成的。

江苏省公安厅交通警察总队副总队长 朱传彪:第一,交通需求在空间和时间上高度集中,特别是幼儿园和小学学生早晚上放学时都需要家长接送;第二,接送学生的时间与城市早晚高峰高度重合;第三,停车需求与行车需求并存,校园周边道路容易发生交通拥堵;第四,机动车、非机动车、优酷行人混合通行现象十分普遍,彼此相互干扰,这也是导致拥堵的重要原因。

错时放学+定制停车,能否缓解拥堵?

针对学校周边上下学期间出现的交通拥堵,江苏多地根据各自的实际情况想办法、出对策。比如在南京,当地就推出了“错时放学”“定制停车”的方案,那么,这个方法,能否破解校园周边交通拥堵的难题呢?

位于紫荆花路的南京市雨花台中学分为初中部、高中部及国际部,共有学生5500余人,日常接送学生的机动车有3400辆。之前,每到放学时间,不少来接孩子的家长会把车停到紧邻校门的紫荆花路或雨花大道上。

为了解决家长接学的停车难题,当地交管部门划定了“接学区”和“等候区”,供接送学生的车辆单排顺向停放。但这些车位还是不够停,于是雨花台中学实行了“错时放学”的办法,初一至高三以及国际部分别在7个不同时间段放学,每批次至少间隔20分钟。学生放学前十分钟,家长可以把车停在接学区接走孩子,而提前到达的家长则可以在等候区域停车。

南京市雨花台初级中学副校长 冯作涛:我们发了告家长的一封信,让家长知道他什么时候该来,该停在什么地方,并且家长来到学校领停车证,有了这个证,你停在限制区域,首先能停得下。这样的措施,保证我们每一个家长知道,比方说小孩是6点钟放学,那么他一般只要提前十分钟来就行。

那么,这个办法是否可行?下午放学,记者在现场看到,前来接学生的车辆都有这种“临时停车证”,不同的文字和颜色对应着不同的年级和指定停车区域。按照停车证的指示,车辆在道路两侧单排有序停放。

学生家长 史道明:实行了这个措施,给交通安全带来很多的好处。分时、分片停车以后就非常安全。

自今年3月正式运行以来,雨花台中学周边道路停车资源利用率明显提高,反映道路拥堵的警情比去年同期下降了82%。

多地调研找出路,一校一策破难题

除了南京,江苏多地都根据各自的实际情况,现场调研,提出了“一校一策”的治理思路。来看看他们的办法。

在江苏淮安,交警对学校周边道路实施放学期间单向通行、分时段限行的管理举措,根据车流量设置交通信号、有序放行车辆,畅通道路微循环。同时,还在学校周边两公里设置了临时停车路段,缓解上下学高峰期的拥堵问题。

在江苏苏州,交警联合多部门,在31所学校周边设置了单向指引、绕行指示等交通标志标牌,推动形成校门口“即停即走”的交通秩序。当地还开通学生公交专线82条,推出“家校通学”直达巴士,实现“家门到校门”一站式无缝接驳服务。

江苏常州第一中学,对原有地下停车场重新进行规划,设置了包括教师停车区、家长停车区、即停即走停车区以及接送等候区,共450个停车泊位。放学时,家长可将车辆提前停靠在地下停车位,和社会通行车流、人流互不影响。

常州市公安局交警支队天宁大队 大队长 陶浩:接送学生的车辆平均等候时间缩短了5分钟,学校周边道路通行效率提高了40%。

在位于江苏常州钟楼区的觅渡桥小学,周边居民小区、景区、商业街集中,停车资源紧张。为了缓解停车难问题,学校新建了540平方米的机械停车库,并与原有的地下空间打通,改造成为共享车库,不仅方便家长接送孩子,夜间、周末、寒暑假,还可以错时共享给附近居民和单位使用。


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